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摘要:
基于高速客运专线对路基变形的严格要求,路基填料改良已成为高速铁路不可回避的问题.结合郑西高速客运专线工程,通过大量土工试验和理论分析,研究了石灰改良黄土的击实特性、压缩特性、强度特性以及影响其工程力学特性的主要因素,为黄土地区高速客运专线路基填料的选择和应用,提供了参考依据.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 高速铁路石灰改良路基填料试验研究
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 路基 路基填料 高速客运专线 黄土 石灰改良土
年,卷(期) 2005,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 53-57
页数 5页 分类号 U213.1
字数 3981字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7029.2005.06.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 梁波 重庆交通学院土木建筑学院 73 1040 17.0 30.0
2 马学宁 兰州交通大学土木工程学院 56 496 12.0 20.0
3 赵青海 兰州交通大学土木工程学院 2 35 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
路基
路基填料
高速客运专线
黄土
石灰改良土
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
26874
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导