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摘要:
针对板桩结构型式仅适用于中小码头建设这一长期困扰水运工程界的课题,研究开发了半遮帘式和全遮帘式板桩码头结构型式.在京唐港区2万t级板桩码头改造为5万t级泊位工程中,利用半遮帘桩减小作用于原前板桩下半部分的土压力,而且不设锚碇拉杆,取得了成功;采用全遮帘式板桩结构,又成功建设了10万t级深水泊位.经南京水利科学研究所进行离心模型试验,验证了设计是正确的.
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文献信息
篇名 板桩码头向深水化发展的方案构思和实践--遮帘式板桩码头新结构的开发
来源期刊 港工技术 学科 交通运输
关键词 大型深水泊位 板桩码头结构 遮帘式 研究开发
年,卷(期) 2005,(z1) 所属期刊栏目 新结构的开发与决策
研究方向 页码范围 12-15
页数 4页 分类号 U656.112|U656.101
字数 3912字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-9592.2005.z1.004
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘永绣 16 356 10.0 16.0
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研究主题发展历程
节点文献
大型深水泊位
板桩码头结构
遮帘式
研究开发
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
港工技术
双月刊
1004-9592
12-1220/U
大16开
天津市大沽南路1472号
1964
chi
出版文献量(篇)
2954
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2
总被引数(次)
8816
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