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摘要:
从理论研究和应用研究两个角度,对已有的道路通行能力的定义方法进行综述.对已有定义方法中的两个基本假设进行分析,结果表明:"瓶颈"断面受多种因素影响,不一定出现在交叉口断面;采用"瓶颈"断面表征城市道路的通行能力不具代表性,在一定的条件下甚至会高估道路的通行能力.采用道路上某一断面的通行能力作为整条道路通行能力的思想方法不适用于城市道路通行能力研究.
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文献信息
篇名 对城市道路通行能力定义方法的探讨
来源期刊 交通与计算机 学科 交通运输
关键词 城市道路 断面通行能力 定义方法
年,卷(期) 2005,(6) 所属期刊栏目 研究与探讨
研究方向 页码范围 68-71
页数 4页 分类号 U491
字数 3776字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.06.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙立军 457 9588 52.0 72.0
2 邵敏华 47 677 15.0 25.0
3 邵显智 9 53 3.0 7.0
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城市道路
断面通行能力
定义方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
论文1v1指导