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基于微分几何理论的高速列车弓网接触控制研究
基于微分几何理论的高速列车弓网接触控制研究
作者:
朱齐平
杨绍普
郭京波
原文服务方:
机械强度
受电弓
接触网
非线性控制
微分几何
摘要:
对接触网的刚度进行非线性最小二乘拟合,建立弓网系统非线性模型,采用微分几何理论对弓网间接触力波动幅度进行控制,提出一种输出-干扰解耦方法,通过适当的非线性坐标变换,将其转化为线性系统,并施以最优控制,仿真结果表明,控制效果良好.
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文献信息
篇名
基于微分几何理论的高速列车弓网接触控制研究
来源期刊
机械强度
学科
关键词
受电弓
接触网
非线性控制
微分几何
年,卷(期)
2005,(3)
所属期刊栏目
振动·噪声·监测·诊断
研究方向
页码范围
320-323
页数
4页
分类号
U264.34|TP273
字数
语种
中文
DOI
10.3321/j.issn:1001-9669.2005.03.010
五维指标
传播情况
被引次数趋势
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研究主题发展历程
节点文献
受电弓
接触网
非线性控制
微分几何
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械强度
主办单位:
中国机械工程学会
郑州机械研究所
出版周期:
双月刊
ISSN:
1001-9669
CN:
41-1134/TH
开本:
大16开
出版地:
河南省郑州市科学大道149号
邮发代号:
创刊时间:
1975-01-01
语种:
中文
出版文献量(篇)
4191
总下载数(次)
0
总被引数(次)
35027
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