汽轮机冷态启动上下缸温差大的原因分析及解决方法

• 作者: 王立群 董虎根
• 来源期刊: 内蒙古电力技术
• 学科: 工学
• 关键词: 汽轮机 冷态启动 汽缸 温差
• 年，卷（期）: 2005,（4）
• 所属期刊栏目: 经验交流
• 页码范围: 45-46,53
• 页数: 3页
• 分类号: TM311
• 字数: 2120字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-6218.2005.04.017

摘要

针对CC50型汽轮机组冷态额定参数启动时、中速暖机或定速并网后经常出现下缸温升快于上缸,造成上下缸温差大、大于设计值被迫停机、延误启动时间等问题,经过综合分析,认为1段抽汽口鼓风作用、低压加热器随机启动、下缸测点接近1段抽汽口等是造成上下缸温差异常的主要原因.在机组反复启动的实践中,采用了延长机组低速暖机时间、配合机组真空控制的办法,优化运行操作,有效地解决了冷态启动时上下缸温差大的问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	董虎根	天津石化公司热电部	1	1	1.0	1.0
2	王立群	天津石化公司热电部	1	1	1.0	1.0