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摘要:
采用鲁棒H∞控制理论设计了某型飞机的自动着陆控制系统,描述了飞机自动着陆的过程,分析了系统中可能受到的干扰,建立了H∞控制问题的系统增广模型,针对飞机着陆时的要求设计了鲁棒H∞控制器以抑制干扰的影响.仿真结果表明,所设计的控制器对自动着陆时的干扰具有较强的抑制作用,能使飞机准确地跟踪期望轨迹并满足着陆指标的要求,具有良好的动态性能和鲁棒性能.
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文献信息
篇名 飞机自动着陆鲁棒控制系统的设计与仿真
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 飞行控制 自动着陆 鲁棒H∞控制 干扰抑制 数字仿真
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 33-36
页数 4页 分类号 V249.1
字数 2748字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0853.2005.04.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙晓意 飞行自动控制研究所飞控部 1 13 1.0 1.0
2 王敏文 飞行自动控制研究所飞控部 2 13 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
飞行控制
自动着陆
鲁棒H∞控制
干扰抑制
数字仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
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