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摘要:
以涡轮叶片超级冷却技术为研究背景,用数值计算的方法,模拟了离心力场下装有多孔介质的封闭腔体中的热驱动换热现象.计算结果表明,在封闭腔体中加入大孔隙率多孔介质后确实能起到强化换热的效果,采用的固体介质的导热性越好,封闭腔体中流体的热驱动能力越强,换热效果越好.而且采用导热性比较好的固体介质时,在大孔隙率范围内,随着孔隙率的减少,封闭腔体中流体的热驱动能力和换热均得到增强.
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内热源
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 装有多孔介质的封闭腔体中热驱动换热的数值研究
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 工学
关键词 传热传质 热驱动 数值研究 多孔介质 封闭腔体
年,卷(期) 2005,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 699-703
页数 5页 分类号 TK124
字数 3490字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2615.2005.06.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨敏 南京航空航天大学能源与动力学院 21 270 9.0 16.0
2 常海萍 南京航空航天大学能源与动力学院 89 439 11.0 13.0
3 夏婕 南京航空航天大学能源与动力学院 8 12 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
传热传质
热驱动
数值研究
多孔介质
封闭腔体
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
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3509
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