一种新型汽车减振器优化设计方法研究

• 作者: 富丽娟 曹建国 杨含离 邓定瀛
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车 减振器 磁流变液 优化设计
• 年，卷（期）: 2005,（6）
• 所属期刊栏目: 设计·计算·研究
• 页码范围: 5-8
• 页数: 4页
• 分类号: U463.33+5.1
• 字数: 2562字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3703.2005.06.002

摘要

在对磁流变液减振器理论模型进行分析的基础上,确定了影响磁流变液减振器性能的结构参数.将磁流变液的非线性磁特性与非牛顿流体力学性能相结合,建立了以降低磁流变液减振器响应时间常数、增加其调节比为目标函数的优化模型.根据优化结果,研制了一种新型车用磁流变液减振器,并进行了验证试验.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓定瀛		8	64	4.0	8.0
2	曹建国		25	265	9.0	16.0
3	富丽娟		5	19	3.0	4.0
4	杨含离		1	6	1.0	1.0