原文服务方: 铁道车辆       
摘要:
针对常导中低速磁浮车辆通过竖曲线的情况进行了理论分析,探讨了空气弹簧的最大拉伸量和最大压缩量,计算了第1、第5模块相对车厢的最大点头角.研究成果为今后中低速常导磁浮车辆国产化提供技术参考.
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文献信息
篇名 常导中低速磁浮车辆竖曲线通过分析
来源期刊 铁道车辆 学科
关键词 磁浮车辆 模块 竖曲线 分析
年,卷(期) 2005,(11) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 5-6
页数 2页 分类号 U237|U270.33
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-7602.2005.11.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄志辉 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 48 158 7.0 10.0
2 高定刚 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 2 9 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
磁浮车辆
模块
竖曲线
分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道车辆
月刊
1002-7602
37-1152/U
大16开
1963-01-01
chi
出版文献量(篇)
4615
总下载数(次)
0
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