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摘要:
青藏铁路在技术可行地段铺设无缝线路,对于提高行车速度、减少线路养护维修、降低运营成本,实现铁道部铁路跨越式发展战略,具有十分重要的意义.详细介绍了道床横、纵向阻力与轨道原始弯曲的试验方法和数据整理分析过程,获得了合理取值.确定在青藏铁路格望段通过规范的轨道施工,可以达到铺设无缝线路设计参数的要求.另外,对青藏铁路轨道稳定性与钢轨强度进行了检算,并确定了锁定轨温.
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文献信息
篇名 青藏铁路无缝线路试验段轨道参数试验
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 青藏铁路 试验研究 道床阻力 轨道原始弯曲 轨道稳定性
年,卷(期) 2005,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 40-42
页数 3页 分类号 U412.3
字数 1912字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7029.2005.06.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈秀方 中南大学土木建筑学院 66 1203 20.0 31.0
2 张向民 中南大学土木建筑学院 26 175 7.0 12.0
3 曾志平 中南大学土木建筑学院 69 589 14.0 20.0
4 刘玉祥 中南大学土木建筑学院 2 37 2.0 2.0
5 易锦 中南大学土木建筑学院 3 43 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
青藏铁路
试验研究
道床阻力
轨道原始弯曲
轨道稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
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26874
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