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摘要:
为了评价阻尼路面的减振性能,通过轮胎振动衰减实验,分析轮胎/路面试件系统的阻尼系数,三种材料AC试件、阻尼路面试件、水泥板试件,其中轮胎/阻尼路面试件系统的阻尼最大;通过整车激振实验,分析振动系统中力传递的特性.根据轮胎不同位置处以及车体的振动加速度频普,比较AC试件、阻尼路面试件两种材料的振动传递特性,认为阻尼路面材料减振效果明显.
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文献信息
篇名 阻尼沥青路面降噪特性的研究
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 普通沥青混凝土 阻尼路面 阻尼 减振
年,卷(期) 2005,(8) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 8-11
页数 4页 分类号 U416.217
字数 3322字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2005.08.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王佐民 同济大学声学研究所 31 352 12.0 18.0
2 吕伟民 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 139 3186 31.0 50.0
3 葛剑敏 同济大学声学研究所 48 398 12.0 19.0
4 周海生 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 21 336 12.0 18.0
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研究主题发展历程
节点文献
普通沥青混凝土
阻尼路面
阻尼
减振
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
6909
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12
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