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摘要:
结合福建省第一条省内高速铁路--福厦线的设计,通过三维Biot固结有限元数值模拟,探讨了粉喷桩处治深厚层软基的变形特性,并就施工参数、路基参数等对软基沉降的影响进行了参数敏感性分析.其研究成果对工程实践具有一定的指导意义.
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文献信息
篇名 福厦线粉喷桩复合地基有限元分析
来源期刊 工程地质学报 学科 工学
关键词 软土 沉降 复合地基 有限元法
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目 应用研究
研究方向 页码范围 124-128
页数 5页 分类号 TU44
字数 3371字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-9665.2005.01.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邱延峻 西南交通大学土木工程学院 135 1702 21.0 32.0
2 蒋鑫 西南交通大学土木工程学院 29 375 11.0 19.0
3 周成 铁道第二勘察设计院地路处 4 54 4.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
软土
沉降
复合地基
有限元法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程地质学报
双月刊
1004-9665
11-3249/P
大16开
北京北土城西路19号 中国科学院地质与地球物理研究所
82-296
1993
chi
出版文献量(篇)
3258
总下载数(次)
5
总被引数(次)
57852
论文1v1指导