基于喘振信息数据融合的发动机温度传感器

• 作者: 何秀然 谢寿生 钱坤
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 航空发动机 控制系统 温度传感器 喘振 数据合成 温度补偿
• 年，卷（期）: 2005,（4）
• 所属期刊栏目: 发动机及其部件
• 页码范围: 339-343
• 页数: 5页
• 分类号: V233.7
• 字数: 2960字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4055.2005.04.011

摘要

针对热电偶(阻)型温度传感器呈现较强的惯性,提出一种基于矩阵奇异分解的传感器数据融合方法,将喘振信息与温度传感器输出信号相融合,分别消除了发动机进口温度T1约1.2%和涡轮后燃气温度T4约0.8%的静态误差;同时,还提出了利用喘振信息消除温度传感器动态误差的技术,补偿了热电偶(阻)的惯性延迟.实验和仿真结果表明,该数据融合方法和动态补偿技术不仅算法简单有效,而且温度补偿准确,提高了发动机电子调节器工作的可靠性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢寿生	空军工程大学工程学院	156	1456	20.0	28.0
2	何秀然	空军工程大学工程学院	16	168	8.0	12.0
3	钱坤	空军工程大学工程学院	32	287	9.0	16.0