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摘要:
介绍了多种定位方法,阐述了公交车辆定位的特点,着重探讨适用于公交车辆的定位技术.在分析了全球定位技术和站点信标定位技术的基础之上,提出了一种新思路--驾驶员辅助定位技术,比较了全球定位技术、站点信标定位技术、驾驶员辅助定位技术的性能.
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文献信息
篇名 适用于公交车辆的定位技术研究
来源期刊 全球定位系统 学科 交通运输
关键词 定位技术 公交车 驾驶员辅助定位 全球定位 站点信标定位
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目 论文与综述
研究方向 页码范围 10-13
页数 4页 分类号 U666.11
字数 4307字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-9268.2005.01.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丁卫东 武汉科技大学交通运输系 36 527 12.0 22.0
2 朱晓宏 武汉科技大学交通运输系 27 386 10.0 19.0
3 柳祖鹏 武汉科技大学交通运输系 19 259 9.0 16.0
4 孙泰屹 武汉科技大学交通运输系 5 79 3.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
定位技术
公交车
驾驶员辅助定位
全球定位
站点信标定位
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
全球定位系统
双月刊
1008-9268
41-1317/TN
大16开
河南新乡138信箱3分箱
36-219
1976
chi
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11089
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