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摘要:
针对旅行者在行走过程中遇到某一或一系列无法预知的堵塞事件的可恢复加拿大旅行者问题,考虑堵塞只发生在一条特殊路径上且堵塞可恢复的情形,提出了以一定概率分布对等待与迂回策略进行选择的混合策略,并讨论了无偏好和有偏好混合策略以及相应策略下的竞争性能比.
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文献信息
篇名 一条路上的占线可恢复加拿大旅行者问题混合策略
来源期刊 系统工程理论方法应用 学科 工学
关键词 占线可恢复加拿大旅行者问题 竞争性能比 混合策略
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目 学术论文
研究方向 页码范围 318-321,325
页数 5页 分类号 TB114.1
字数 4292字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2542.2005.04.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐寅峰 西安交通大学管理学院 138 1984 23.0 37.0
5 苏兵 西安交通大学管理学院 17 234 9.0 15.0
6 马丽娟 西安交通大学管理学院 4 50 3.0 4.0
7 玄宇 西安交通大学管理学院 1 9 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
占线可恢复加拿大旅行者问题
竞争性能比
混合策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统管理学报
双月刊
1005-2542
31-1977/N
大16开
上海市华山路1954号
1992
chi
出版文献量(篇)
2475
总下载数(次)
5
总被引数(次)
45592
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导