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摘要:
近年来世界已建和在建主跨大于800m的斜拉桥数座,混凝土索塔钢锚箱的结构形式由于其受力方式明确、施工方便等优点已开始在此类超大跨度斜拉桥索塔锚固区中应用.本文介绍了用于计算混凝土索塔钢锚箱的三种计算方法,并对其计算结果进行了研究比较,结合具体工程计算分析了不同方法的适用条件和精度.
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文献信息
篇名 大跨度斜拉桥混凝土索塔钢锚箱的计算模型研究
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 大跨度 斜拉桥 混凝土索塔 钢锚箱
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 26-29
页数 4页 分类号 U441
字数 2564字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9889.2005.04.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 苏庆田 同济大学桥梁工程系 101 843 15.0 24.0
2 吴冲 同济大学桥梁工程系 81 786 15.0 25.0
3 冯凌云 江苏省苏通大桥建设指挥部 6 150 6.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
大跨度
斜拉桥
混凝土索塔
钢锚箱
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
现代交通技术
双月刊
1672-9889
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28-329
2004
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