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摘要:
根据下落算法和入线算法的不同优化机理及不同选编目标条件下下落算法的本质差别,分析两种优化机理的对立统一性;侧重研究下落方案与入线结构的"契合性"及在其影响下选编调车最优解的变化规律.在此基础上,重新界定了在不同选编目标、不同组号构成条件下下落方案的选取标准和选取范围;实现调车作业主要效率指标最优条件下的充分"减溜"优化.研究表明,选编最优解未必来自所谓的"最优"下落方案,寻求最优解必须考虑"契合性"发生的优化效应.为此,提出多方案组合筛选方法,并用例子证明其有效性和通用性.
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文献信息
篇名 下落方案与入线结构的"契合性"及其优化效应
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 调车作业 模型优化 下落算法 信息技术
年,卷(期) 2005,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 10-15
页数 6页 分类号 U292.21
字数 6789字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-8360.2005.06.002
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高雅 西南交通大学电气工程学院 9 87 5.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
调车作业
模型优化
下落算法
信息技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
总被引数(次)
85544
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