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摘要:
42CrMoA钢(%:0.34~0.49C,0.9~1.2Cr,0.15~0.25Mo)内燃机曲轴成品约重1 t,用锻造生产其毛坯重6.2 t,采用电渣熔铸-电渣熔焊法生产的坯重仅为1.5 t.42CrMoA钢电渣熔铸件化学成分均匀,纯净度较锻件高.在8240柴油机上装车使用结果表明,与锻钢曲轴相比,没有观察到表面磨损脱落,较好地解决了曲轴的磨损脱落问题.
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内容分析
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文献信息
篇名 42CrMoA钢内燃机曲轴的电渣熔铸
来源期刊 特殊钢 学科 工学
关键词 电渣熔铸-熔焊 内燃机曲轴 42CrMoA钢
年,卷(期) 2005,(5) 所属期刊栏目 工艺技术
研究方向 页码范围 48-50
页数 3页 分类号 TF1
字数 2478字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8620.2005.05.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 汤峰 中原工学院材料与化学工程系 17 112 5.0 10.0
2 张振国 中原工学院材料与化学工程系 31 181 8.0 11.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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参考文献  (1)
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同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1990(1)
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2005(0)
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2009(1)
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2014(1)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
电渣熔铸-熔焊
内燃机曲轴
42CrMoA钢
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
特殊钢
双月刊
1003-8620
42-1243/TF
大16开
湖北省黄石市黄石大道316号大冶特殊钢股份有限公司
38-183
1980
chi
出版文献量(篇)
2862
总下载数(次)
10
总被引数(次)
14805
论文1v1指导