变配气正时对HCCI燃烧的影响研究

• 作者: 何方正 刘宇 崔毅 石磊 邓康耀
• 来源期刊: 柴油机
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油 均质压燃燃烧(HCCI) 早喷 变配气正时
• 年，卷（期）: 2005,（3）
• 所属期刊栏目: 性能与净化
• 页码范围: 10-13
• 页数: 4页
• 分类号: TK421+.2
• 字数: 2459字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4357.2005.03.004

摘要

试验研究了变进排气正时对缸内早喷柴油均质充量压燃燃烧(HCCI)的影响.柴油在排气上止点附近喷入缸内,研究改变进排气门负重叠期对HCCI燃烧放热率、排放及综合性能的影响.试验研究结果表明,增大气门负重叠期,有利于早喷燃油的快速蒸发和均质混合气的形成,有利于减少柴油湿壁,但是容易使燃烧相位提前,易于产生爆振.增加气门负重叠期,HCCI燃烧的运行范围向低工况扩展,但是中高负荷受到限制.在HCCI燃烧可运行范围内,有害排放产物和指示油耗均下降.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	崔毅	上海交通大学动力机械及工程教育部重点实验室	63	395	12.0	16.0
2	邓康耀	上海交通大学动力机械及工程教育部重点实验室	158	1213	18.0	26.0
3	何方正	上海交通大学动力机械及工程教育部重点实验室	16	179	7.0	13.0
4	石磊	上海交通大学动力机械及工程教育部重点实验室	90	467	14.0	16.0
5	刘宇	上海交通大学动力机械及工程教育部重点实验室	36	351	12.0	18.0