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摘要:
在Matlab/Simulik和Matlab/Stateflow平台上建立了某一混合动力汽车的前向式仿真模型及控制器模型,研究了基于PID控制和模糊逻辑控制的两种驾驶员模型,通过仿真过程对该前向式混合动力系统控制器模型进行了验证,并对两种驾驶员模型控制器的控制效果进行了比较.
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文献信息
篇名 前向式混合动力系统模型中控制器建模与仿真
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 混合动力汽车 动力系统 模型 仿真
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目 设计·计算·研究
研究方向 页码范围 15-19
页数 5页 分类号 U4
字数 3453字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3703.2005.04.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 连小珉 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 161 2717 28.0 44.0
2 李克强 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 233 4346 35.0 54.0
3 罗禹贡 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 110 1689 24.0 37.0
4 程莺 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 3 139 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
混合动力汽车
动力系统
模型
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
3657
总下载数(次)
10
总被引数(次)
28912
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
论文1v1指导