一体化桥梁的设计与地震反应分析

• 作者: 宋波 董涛
• 来源期刊: 市政技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 一体化桥梁 地震反应分析 土的非线性 土与结构的相互作用
• 年，卷（期）: 2005,（z1）
• 页码范围: 104-107
• 页数: 4页
• 分类号: U442.55
• 字数: 2236字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-7767.2005.z1.024

摘要

1995年阪神大地震后,桥梁抗震成为一个重要的问题.为了提高桥梁抵御强震的能力,隔震橡胶支座,减震等新技术、新工艺被广泛采用.2003年5月的日本东北宫城县冲震级为7.0的强烈地震考验了阪神大地震后设计和建造的道桥建筑物.同时,橡胶支座的震后残余变形,更换等也给桥梁使用维护提出了一系列新的课题.论文所示的桥梁由于采用了一体化结构形式,将大规模减少维护成本,是综合考虑桥梁设计,施工与维护因素的较为经济的桥梁结构形式.同时,针对一体化桥梁所处场地环境的复杂性以及强震下地基土的非线形特性,考虑土与桥台的相互作用对一体化桥梁进行了地震反应分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	董涛	北京科技大学土木与环境工程学院	4	14	1.0	3.0
2	宋波	北京科技大学土木与环境工程学院	166	1412	21.0	30.0