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摘要:
针对航空发动机这种复杂的被控对象,设计了基于ε-滤波LMS算法的发动机自适应逆控制系统.该控制结构能利用非线性滤波器实现航空发动机建模和逆建模,以滤波后的误差在线调整控制器权系数.进行了飞行包线内的数字仿真.结果表明:这种方案结构不需要精确的发动机模型,跟踪速度快,具有较高的精度和较强的鲁棒性.
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文献信息
篇名 基于ε-滤波LMS算法的航空发动机自适应逆控制
来源期刊 推进技术 学科 航空航天
关键词 航空发动机 自适应逆控制 LMS算法 ε-滤波
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目 发动机及其部件
研究方向 页码范围 54-57
页数 4页 分类号 V233.7
字数 2578字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4055.2005.01.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄金泉 南京航空航天大学能源与动力学院 131 1533 22.0 31.0
2 胡文霏 南京航空航天大学能源与动力学院 2 34 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
航空发动机
自适应逆控制
LMS算法
ε-滤波
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
推进技术
月刊
1001-4055
11-1813/V
大16开
北京7208信箱26分箱
1980
chi
出版文献量(篇)
4844
总下载数(次)
13
总被引数(次)
34194
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