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摘要:
针对目前车载导航系统实时动态信息匮乏,而静态信息难以反映拥挤路网通行时间随机性的问题,基于畅通可靠度分析,提出了可用于分布式车载导航系统中的延误风险规避的准动态有约束的A*路线优化算法,从而在没有实时信息的条件下,可进行考虑阻塞可能性最小及通行时间最短双目标的路线寻优.通过路径搜索过程中的启发式加权,并设计反向A*算法改善A*的启发式函数,有效提高了有约束最佳路线搜索的效率,最后给出实例验证了算法的合理性及有效性.
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文献信息
篇名 分布式车载导航系统路线优化有约束A*算法
来源期刊 交通与计算机 学科 交通运输
关键词 有约束路线优化 可靠性 导航
年,卷(期) 2005,(6) 所属期刊栏目 智能交通系统
研究方向 页码范围 10-13
页数 4页 分类号 U491
字数 3966字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.06.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈艳艳 191 2020 25.0 36.0
2 王东柱 12 68 6.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
有约束路线优化
可靠性
导航
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
相关基金
北京市自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Beijing Province
官方网址:http://210.76.125.39/zrjjh/zrjj/
项目类型:重大项目
学科类型:
论文1v1指导