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摘要:
通过对城市轨道交通系统中列车间隔的分析,提出了影响列车间隔的3大因素:安全间距,车站停留时间和运行裕量.在此基础上推导固定自动闭塞和移动自动闭塞系统下列车间隔的计算公式.通过对两公式的比对,得出了移动自动闭塞系统能够缩短列车的运行间隔,提高线路的通行能力.
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文献信息
篇名 城市轨道交通系统中列车间隔的有关分析
来源期刊 交通与计算机 学科 交通运输
关键词 固定自动闭塞 移动自动闭塞 列车间隔
年,卷(期) 2005,(3) 所属期刊栏目 智能运输系统
研究方向 页码范围 26-28
页数 3页 分类号 U121
字数 2770字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.03.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐涛 152 2578 27.0 40.0
2 宁滨 82 815 18.0 26.0
3 马琳 9 208 6.0 9.0
4 郑晓龙 1 23 1.0 1.0
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
固定自动闭塞
移动自动闭塞
列车间隔
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
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