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摘要:
涡轮叶片设计涉及到的学科有气动、强度、振动、结构、工艺、材料及传热等.由于其设计过程的复杂性,本文主要在气动、强度和传热3个学科的基础上,针对某型号涡轮级叶片的气动设计进行仿真优化分析的基础研究.其中涉及到涡轮叶片气动设计过程中的参数化建模、设计优化仿真集成以及设计优化模型的建立等,同时分析了设计中存在多变量优化策略的实施,初步实现了涡轮叶片在气动设计过程中耦合流场、应力场和温度场的优化仿真计算,最后对优化前后的结果进行对比分析.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于多学科涡轮叶片气动设计优化
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 工学
关键词 多学科 涡轮叶片 参数化建模 设计优化 仿真分析
年,卷(期) 2005,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 714-719
页数 6页 分类号 TP391|V231.95
字数 4089字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2615.2005.06.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 舒彪 北京航空航天大学工程系统设计优化研究中心 6 133 6.0 6.0
2 韩前鹏 北京航空航天大学工程系统设计优化研究中心 2 41 1.0 2.0
3 邓家(礻是) 北京航空航天大学工程系统设计优化研究中心 1 41 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
多学科
涡轮叶片
参数化建模
设计优化
仿真分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
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3509
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9
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