汽车电子稳定程序控制系统的研究现状及发展趋势

• 作者: 李以农 裴锦华
• 来源期刊: 天津汽车
• 关键词: 电子稳定性程序 过度转向 不足转向 控制策略
• 年，卷（期）: 2005,（2）
• 所属期刊栏目: 汽车技术
• 页码范围: 14-17
• 页数: 4页
• 字数: 3618字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-6546.2005.02.005

摘要

汽车电子稳定程序控制系统是一种新型主动安全控制系统,是继防抱死制动系统和牵引力控制系统发展起来的.它能够根据驾驶员的意图、路面状况及汽车的运动状态控制车辆的运动,防止出现危险状况,从而更有效、更显著地提高汽车的操纵稳定性和行驶安全性.文中对国内外ESP技术研究的现状和研究水平进行了较为详细的阐述,分析了汽车电子稳定程序控制技术的理论基础以及工作原理,论述了过度转向和不足转向时的控制策略,在此基础上介绍了一些目前在ESP研究领域的关键技术.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李以农	重庆大学机械传动国家重点实验室	121	1634	24.0	34.0
2	裴锦华	重庆大学机械传动国家重点实验室	2	45	2.0	2.0