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摘要:
对8 000 t级江海直达驳船建立全船结构有限元模型,对特定航线的波浪载荷进行直接计算,参照CCS<散货船结构强度直接计算指南(2003)>计算货物压力,取用强度标准,利用惯性释放处理载荷平衡及边界条件.计算表明该驳船结构满足强度要求.
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文献信息
篇名 8 000 t级江海直达驳船的全船结构强度直接计算
来源期刊 船海工程 学科 交通运输
关键词 船体结构强度 直接计算 惯性释放
年,卷(期) 2005,(5) 所属期刊栏目 船舶结构
研究方向 页码范围 39-41
页数 3页 分类号 U661.43
字数 2128字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2005.05.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张少雄 武汉理工大学交通学院 44 522 11.0 22.0
2 陈南华 武汉理工大学交通学院 1 47 1.0 1.0
3 张伟 6 52 2.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
船体结构强度
直接计算
惯性释放
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
4860
总下载数(次)
9
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