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摘要:
通过分析高速公路不同纵坡上大量的自由流运行速度实测数据,探索了小型车在纵坡上的运行规律,标定了高速公路纵坡自由流运行速度仿真模型,为高速公路设计提供了客观依据,也为交通仿真技术和ITS技术解决现有用计算行车速度所设计的纵坡线所带来的运行车辆速度不连续和设计要素间的不相容问题提供了内核.
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文献信息
篇名 高速公路纵坡自由流运行速度特性及模型
来源期刊 北华大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 计算行车速度 运行速度 纵坡 设计一致性
年,卷(期) 2005,(5) 所属期刊栏目 工业技术·交通运输
研究方向 页码范围 455-459
页数 5页 分类号 U412.366
字数 3239字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-4822.2005.05.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 廖明军 北华大学交通建筑工程学院 33 283 11.0 16.0
2 钟小明 北京工业大学交通研究中心 7 236 7.0 7.0
3 王杨 7 39 2.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
计算行车速度
运行速度
纵坡
设计一致性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北华大学学报(自然科学版)
双月刊
1009-4822
22-1316/N
大16开
吉林市滨江东路3999号
12-184
2000
chi
出版文献量(篇)
3823
总下载数(次)
8
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16075
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