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摘要:
通过实验分析得到的在不同应力循环次数下疲劳破坏试件的主裂纹.发现形成疲劳破坏断口的主裂纹随着应力循环次数的增加,主裂纹形成、发展并具有分形行为;当循环次数增加到一定值时,主裂纹的分形维数随着循环次数增加而减小;当发生疲劳破坏时,主裂纹的分维数近似等于1,对应的应力循环次数是灾变点.
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文献信息
篇名 疲劳破坏主裂纹的分形分析
来源期刊 大连铁道学院学报 学科 数学
关键词 主裂纹 疲劳 分形维 灾变
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 50-52
页数 3页 分类号 O189.12
字数 1588字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-9590.2005.01.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙丽萍 大连交通大学交通运输工程学院 49 414 10.0 19.0
2 姚宇新 大连交通大学交通运输工程学院 10 26 3.0 4.0
3 王生武 大连交通大学交通运输工程学院 32 260 8.0 15.0
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研究主题发展历程
节点文献
主裂纹
疲劳
分形维
灾变
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连交通大学学报
双月刊
1673-9590
21-1550/U
大16开
大连市沙河口区黄河路794号
1980
chi
出版文献量(篇)
3012
总下载数(次)
3
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