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摘要:
针对城市公交客车,设计了一套串联式柴/电混合动力系统.详细说明了该动力系统的组成和工作原理.以降低油耗和排放为主要目标,制定了其控制策略.采用液力测功机模拟ECE-城市循环工况的台架测试表明,该系统能使配套车辆节油25%,排放性能达到EURO 4标准.
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文献信息
篇名 串联式柴-电混合动力电动客车动力系统
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 混合动力电动客车 动力系统 控制策略
年,卷(期) 2005,(3) 所属期刊栏目 设计·计算·研究
研究方向 页码范围 13-16
页数 4页 分类号 U469.72
字数 3101字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3703.2005.03.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何文华 28 395 12.0 19.0
2 黄付强 1 4 1.0 1.0
3 蒋思望 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
混合动力电动客车
动力系统
控制策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
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28912
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