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摘要:
欧Ⅲ排放控制系统在进行催化后处理匹配时,必须考虑催化剂的体积、载体目数和空速,当通过催化剂的空速发生变化时,催化剂的起燃温度、转化效率均会有较大变化.总之,无论采取何种技术方案,其尾气后处理催化剂均需在催化处理能力、起燃温度、老化寿命等方面作出非常有效的技术改进.
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文献信息
篇名 满足欧Ⅲ排放标准的摩托车尾气催化剂研究
来源期刊 摩托车技术 学科 交通运输
关键词 摩托车排放 欧Ⅲ标准 催化剂
年,卷(期) 2005,(10) 所属期刊栏目 设计·试验·研究
研究方向 页码范围 32-34
页数 3页 分类号 U48
字数 3277字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-7666.2005.10.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王家明 15 54 4.0 7.0
2 褚霞 10 36 3.0 5.0
3 袁芳芳 5 25 2.0 5.0
4 秦建武 7 9 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (4)
同被引文献  (2)
二级引证文献  (1)
2005(0)
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2007(1)
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  • 二级引证文献(0)
2008(3)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(1)
2012(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
摩托车排放
欧Ⅲ标准
催化剂
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
摩托车技术
月刊
1001-7666
12-1168/U
大16开
天津市59号信箱
6-70
1988
chi
出版文献量(篇)
4814
总下载数(次)
7
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