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交叉支撑转向架摩擦减振装置摩擦副试验研究
交叉支撑转向架摩擦减振装置摩擦副试验研究
作者:
于连友
杨爱国
胡海滨
韩建民
原文服务方:
铁道车辆
交叉支撑转向架
减振装置
摩擦副
相对摩擦因数
摘要:
针对交叉支撑转向架摩擦减振装置暴露出的问题,对不同摩擦副配置进行了摩擦磨损性能对比试验研究,分析了转向架相对摩擦因数过大的原因,并优选了摩擦副配置.
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摩擦因数
交叉支撑转向架的生产、运用与检修
交叉支撑转向架
生产
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检修
内容分析
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版权信息
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相关学者/机构
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期刊文献
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数
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(/年)
文献信息
篇名
交叉支撑转向架摩擦减振装置摩擦副试验研究
来源期刊
铁道车辆
学科
关键词
交叉支撑转向架
减振装置
摩擦副
相对摩擦因数
年,卷(期)
2005,(8)
所属期刊栏目
试验研究
研究方向
页码范围
14-18
页数
5页
分类号
U270.331+.5
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1002-7602.2005.08.003
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
韩建民
北京交通大学机械与电子控制工程学院
70
664
14.0
22.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
版权信息
全文
全文.pdf
引文网络
引文网络
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节点文献
交叉支撑转向架
减振装置
摩擦副
相对摩擦因数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道车辆
主办单位:
青岛四方车辆研究所有限公司
出版周期:
月刊
ISSN:
1002-7602
CN:
37-1152/U
开本:
大16开
出版地:
邮发代号:
创刊时间:
1963-01-01
语种:
chi
出版文献量(篇)
4615
总下载数(次)
0
总被引数(次)
14363
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