双舷侧散货船结构可靠性研究

• 作者: 王冬 王琳 黄衍顺
• 来源期刊: 船舶工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶 散货船 单舷侧 双舷侧 可靠性
• 年，卷（期）: 2005,（1）
• 所属期刊栏目: 船舶设计和性能研究
• 页码范围: 28-32
• 页数: 5页
• 分类号: U661.4
• 字数: 3855字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-6982.2005.01.007

摘要

以一艘散货船为例,采用按随机过程确定的载荷组合弯矩,对单、双舷侧两种结构分别计算船舶的极限弯矩和最大剪应力,进行可靠性评估,结果表明双舷侧结构可以大幅减小舷侧的剪应力,但对总纵强度的影响不明显;最后分析了双舷侧宽度对极限弯矩和最大剪应力的影响,提出了选取双舷侧宽度值的建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄衍顺	天津大学建筑工程学院船舶工程系	21	152	7.0	11.0
2	王琳	天津大学建筑工程学院船舶工程系	19	89	4.0	9.0
3	王冬	天津大学建筑工程学院船舶工程系	8	25	3.0	5.0