四川铁路发展百年回顾

• 来源期刊: 巴蜀史志
• 学科: 经济
• 关键词: 铁路发展 回顾 铁路建设 国民经济发展 国民党政府 1904年 1949年 新中国成立 1950年 2004年 电气化铁路 世界第一 主要方式 铁路运输 重要地位 交通运输 吴淞铁路 中国铁路 殖民政策 帝国主义 铁路公司 成渝铁路 党和政府
• 年，卷（期）: bssz_2005,（3）
• 页码范围: 38-40
• 页数: 3页
• 分类号: F532.3

摘要

世界第一条铁路1825年在英国问世以来，距今已有180年的历史，铁路运输作为现代化运输的主要方式，具有大运力、低成本的优势。在交通运输中占有重要地位。中国铁路从1876年英国人修建的上海吴淞铁路开始，伴随着帝国主义对中国实行的侵略殖民政策而出现的。由于国民党政府的腐败无能。旧中国铁路发展非常缓慢，分布极不合理。四川的铁路建设从1904年成立川汉铁路公司算起，至今已有100年历史。1949年以前，四川没有建成一条铁路。新中国成立以后，1950年党和政府开工修建新中国第一条铁路——成渝铁路，随后分别在五十年代、六十年代、九十年代掀起了三次西南铁路建设高潮，四川的铁路建设得到大发展。截至2004年末。四川地区(含重庆，下同)现有成渝、宝成、成昆、襄渝、川黔、内昆、达成、达万8条国有铁路干线。营业里程达3244公里。电气化铁路1786公里，基本形成了连接四方的铁路交通网。为四川及西南地区国民经济发展奠定了坚实基础。