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摘要:
通过对涡轮增压器的结构原理和使用特性进行分析,改进增压系统,匹配先进的带放气阀增压器,改善增压器瞬态响应特性,提高加速响应能力.从而使柴油机达到增加功率、降低油耗、改善排放、提高各项性能指标的要求.低速扭矩明显提高,能满足欧Ⅰ、欧Ⅱ的排放限值要求.
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文献信息
篇名 涡轮增压器对发动机特性影响分析
来源期刊 内燃机配件 学科 工学
关键词 涡轮增压器 柴油机 瞬态响应特性 提高低速扭矩
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目 整机与配件
研究方向 页码范围 42-44
页数 3页 分类号 TK4
字数 3339字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-957X.2005.01.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 梅保涵 2 12 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
涡轮增压器
柴油机
瞬态响应特性
提高低速扭矩
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与配件
半月刊
1674-957X
13-1397/TH
大16开
河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号
1980
chi
出版文献量(篇)
16567
总下载数(次)
64
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