轨道复合不平顺对提速列车运行影响的研究

• 作者: 练松良 芦睿泉
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路 轨道 不平顺 动力响应
• 年，卷（期）: 2005,（5）
• 页码范围: 17-22
• 页数: 6页
• 分类号: U213.212
• 字数: 3887字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7029.2005.05.004

摘要

轨道几何形位不平顺是影响轮轨动态作用力和行车平稳性的主要因素之一,是当前高速重载和提速线路的主要研究内容.利用动力模拟仿真计算多种类型轨道单一不平顺、复合不平顺和随机不平顺激扰下提速车辆的动力响应,并着重分析轨道复合不平顺对提速列车运行安全性和平稳性的影响.对各种轨道不平顺条件下车辆动力响应的计算结果进行分析对比,找出相对不利的轨道不平顺类型及其波长和幅值,为现场控制各种类型轨道不平顺、制定提速线路轨道养护维修和不平顺管理标准提供理论依据.结果表明,方向和水平复合不平顺对车辆运行的安全性和平稳性的影响较大,是需要重点控制的轨道不平顺类型.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	练松良	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	110	1560	22.0	32.0
2	芦睿泉	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	1	31	1.0	1.0