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摘要:
通过理论分析和试验验证,研究了使用丁烯含量为25%~60%的液化石油气(LPG)作为车用燃料的可行性.结果表明,即使LPG中的单烯含量达到60%,也不会在汽车燃气蒸发器内聚合生成残液,不会加剧发动机积碳;单烯组分对发动机的动力性、经济性、排放性能和可靠性没有不利影响.
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文献信息
篇名 液化石油气烯烃组分对车用发动机使用性能的影响
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 汽车 性能 LPG 烯烃
年,卷(期) 2005,(7) 所属期刊栏目 设计·计算·研究
研究方向 页码范围 10-13
页数 4页 分类号 U464.174
字数 2920字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3703.2005.07.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 殷乃勋 4 10 2.0 3.0
2 聂起耕 3 5 2.0 2.0
3 汤启云 1 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2019(1)
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
汽车
性能
LPG
烯烃
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
3657
总下载数(次)
10
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