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摘要:
对Superpave混合料设计方法和马歇尔设计方法进行充分比较,通过选取不同集料、不同合成级配混合料从多方面论述了Superpave法和马歇尔法体积指标之间的关系,得出两种方法之间存在一定关系,马歇尔设计法得到的空隙率要比SUP法大,但两者之间并没有一一对应关系,受材料性质、级配走向与混合料类型的影响,空隙率的不同将对最佳沥青含量的确定造成很大的影响,另外由于所得到密度的不同对VMA也有一定的影响.
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Superpave
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文献信息
篇名 不同集料和级配沥青混合料Superpave与马歇尔法设计比较
来源期刊 山东交通科技 学科 交通运输
关键词 Superpave 马歇尔法 混合料设计 空隙率 矿料间隙率
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目 路桥工程
研究方向 页码范围 20-24
页数 5页 分类号 U416.03
字数 4022字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马士杰 26 89 4.0 8.0
2 张岩 5 21 3.0 4.0
3 张燕燕 7 95 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
Superpave
马歇尔法
混合料设计
空隙率
矿料间隙率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东交通科技
双月刊
1673-8942
37-1276/U
大16开
山东省济南无影山中路38号
1979
chi
出版文献量(篇)
3987
总下载数(次)
11
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6259
论文1v1指导