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摘要:
淮安立交地涵的结构形式和受力条件以及两岸辅助建筑物和路堤对结构应力和变形的影响非常复杂,为此对整个工程结构的强度和变形状况进行了三维有限元计算分析.前后两次计算结果表明,在修改后的立交地涵设计方案中上、下游涵首段结构各部分的受力情况和不均匀变形量都能满足规范要求,但局部区域仍出现较大的拉应力,需要加强这些区域的构造设计和增加配筋量.
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文献信息
篇名 淮安枢纽工程三维有限元结构分析
来源期刊 水利规划与设计 学科 工学
关键词 淮河入海水道 淮安枢纽 立交地涵 三维有限元 结构分析
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目 设计与施工
研究方向 页码范围 35-37
页数 3页 分类号 TV6
字数 3082字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-2469.2005.01.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马东亮 10 22 3.0 4.0
2 沈继华 12 22 3.0 4.0
3 肖建峰 4 0 0.0 0.0
4 章洪 2 1 1.0 1.0
传播情况
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2005(0)
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研究主题发展历程
节点文献
淮河入海水道
淮安枢纽
立交地涵
三维有限元
结构分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水利规划与设计
月刊
1672-2469
11-5014/TV
大16开
北京市西城区六铺炕北小街2-1号
1988
chi
出版文献量(篇)
5097
总下载数(次)
6
总被引数(次)
17289
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