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摘要:
为探讨执行机构对航空发动机控制系统设计的影响,采用多变量H∞控制器设计方法进行了某型航空发动机中间状态控制系统的设计,利用数字仿真平台进行了有无执行机构时控制系统的对比仿真.结果表明,执行机构的加入能帮助控制器对控制量能量进行约束,同时,在控制量增大的方向上,控制系统具有很大的鲁棒稳定和鲁棒性能范围.
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文献信息
篇名 带执行机构的航空发动机控制系统设计仿真
来源期刊 推进技术 学科 航空航天
关键词 航空发动机 控制系统 鲁棒控制 数值仿真
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目 发动机及其部件
研究方向 页码范围 335-338
页数 4页 分类号 V233.73
字数 2357字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4055.2005.04.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 覃道亮 北京航空航天大学能源与动力工程学院 8 68 5.0 8.0
2 王曦 北京航空航天大学能源与动力工程学院 82 522 12.0 18.0
3 郑铁军 北京航空航天大学能源与动力工程学院 8 73 4.0 8.0
4 李其汉 北京航空航天大学能源与动力工程学院 73 1558 23.0 37.0
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研究主题发展历程
节点文献
航空发动机
控制系统
鲁棒控制
数值仿真
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
推进技术
月刊
1001-4055
11-1813/V
大16开
北京7208信箱26分箱
1980
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