真空辅助成型工艺在FRP/CM船艇中的应用

• 作者: 杨旭
• 来源期刊: 国际船艇
• 年，卷（期）: 2005,（2）
• 所属期刊栏目: 造船技术
• 页码范围: 36-37
• 页数: 2页
• 语种: 中文

摘要

FRP/CM船艇的原材料、结构设计和制造工艺这三者之间是密切相关的,当原材料和设计确定后,船体的成型工艺与质量控制水平就成为决定船体性能的主要因素,而且成型车间的环境条件及人员的技术素质对船体性能和质量控制也有很大关系.FRP/CM船体的成型方法主要有接触成型法和模压成型法,迄今为止FRP/CM船体建造中最常用的方法仍是在开式阴模中采用接触成型法,其铺敷方式有以下几种,即手糊成型、喷射成型、自动化或半自动化铺敷成型等.船体的成型工艺和质量控制一直是国内FRP/CM船舶制造中最薄弱的环节,大部分厂至今仍沿用落后的手糊成型方式,间或辅以喷射成型,也有少数船厂曾局部采用过模压成型法中的真空袋压成型方式,它也可视为接触成型法的改进.