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摘要:
直升机砂尘环境试验风洞内部的热负荷变化范围较大,高低热负荷工况下需要采取不同的调温措施,为了简便地解决其温度控制难题,在对其温度变化进行动态特性分析与建模的基础上,提出了一种引入风速协调因子的砂尘环境试验风洞温度控制策略,并对其控制效果进行了仿真研究,仿真结果表明这一控制策略能在不同的热负荷条件下有效协调加热与制冷两种作用相反的控制措施,并将风洞内的温度控制在要求范围内.
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文献信息
篇名 直升机砂尘环境试验风洞的温度控制及仿真
来源期刊 航空学报 学科 工学
关键词 直升机 砂尘 环境试验风洞 温度控制 仿真
年,卷(期) 2005,(2) 所属期刊栏目 流体力学、飞行力学与发动机
研究方向 页码范围 135-138
页数 4页 分类号 V211|TP273
字数 2382字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-6893.2005.02.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王浚 北京航空航天大学航空科学与工程学院 150 887 15.0 22.0
2 李运泽 北京航空航天大学航空科学与工程学院 69 378 10.0 16.0
3 马志宏 北京航空航天大学航空科学与工程学院 4 23 2.0 4.0
4 袁领双 北京航空航天大学航空科学与工程学院 11 51 5.0 7.0
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直升机
砂尘
环境试验风洞
温度控制
仿真
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研究来源
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引文网络交叉学科
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航空学报
月刊
1000-6893
11-1929/V
大16开
北京市海淀区学院路37号
82-148
1965
chi
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