铁路连续梁桥竖向有载自振频率研究

• 作者: 任剑莹 李文平 梁滨波 苏木标
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车-桥系统 竖向振动 有载自振频率 连续梁桥
• 年，卷（期）: 2005,（5）
• 所属期刊栏目: 综述
• 页码范围: 111-116
• 页数: 6页
• 分类号: U448.217|U311.3
• 字数: 4505字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-8360.2005.05.021

摘要

采用车-桥系统相互作用的计算模型,对连续梁桥竖向有载自振频率进行了推导计算,并计算了当20辆相同参数的提速客车通过3×64 m铁路栓焊下承式连续钢桁梁桥、3×40 m铁路上承式连续钢板梁桥以及40 m+4×72 m+40 m部分预应力混凝土连续箱形梁桥时,车-桥系统的竖向有载自振频率.结果表明,当桥上满布车辆时,连续梁桥的竖向有载自振频率呈周期性变化,并且有载自振频率与无载自振频率的最大偏差随梁本身质量的增大而减小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苏木标	石家庄铁道学院大型结构健康诊断与控制研究所	67	763	15.0	25.0
2	任剑莹	石家庄铁道学院工程力学系	24	71	4.0	7.0
3	梁滨波	石家庄铁道学院大型结构健康诊断与控制研究所	2	18	1.0	2.0