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摘要:
本文简要地分析了基于风险的检测及维护的基本概念及基于风险的船体结构检测及维护研究的重要意义.分别从基于可靠性的检测及维护、基于风险的检测及维护和优化检测和维护三个层次,详细综述了国内外关于基于风险的船体结构检测及维护研究的主要成果和进展,最后指出了目前基于风险的船体结构检测及维护研究要解决的关键问题和今后的研究方向.
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文献信息
篇名 基于风险的船体结构检测及维护研究综述
来源期刊 船舶力学 学科 交通运输
关键词 可靠性 风险 检测 维护 船体结构
年,卷(期) 2005,(5) 所属期刊栏目 研究综述
研究方向 页码范围 143-154
页数 12页 分类号 U661
字数 8766字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2005.05.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张圣坤 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院 143 1382 19.0 27.0
2 唐文勇 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院 179 1223 17.0 25.0
3 李典庆 武汉大学水资源与水电工程科学国家重点实验室 82 1113 19.0 30.0
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研究主题发展历程
节点文献
可靠性
风险
检测
维护
船体结构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
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