开口截面双索面斜拉桥动力特性研究

• 作者: 周志勇 杨素哲 胡晓伦 陈艾荣
• 来源期刊: 结构工程师
• 学科: 交通运输
• 关键词: 开口截面 动力特性 翘曲刚度 有限元模型
• 年，卷（期）: 2005,（4）
• 所属期刊栏目: 抗震与抗风
• 页码范围: 44-47,65
• 页数: 5页
• 分类号: U4
• 字数: 2398字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-0159.2005.04.011

摘要

开口截面斜拉桥的自由扭转刚度较低,其翘曲刚度和自由扭转刚度相比不可忽略,采用模型的不同将严重影响扭弯频率比,而扭弯频率比对颤振起至关重要的影响,故扭转刚度的正确计算是抗风分析的关键.在分析开口截面斜拉桥的结构构造特点的基础上,考虑各种参数(索的非线性,索的振动,主梁质量中心和剪切中心间的偏心)对斜拉桥的自振特性的影响,对开口截面的桥面采用三种有限元模型,建立了空间三维计算模型,并将其应用于江苏省灌河特大桥的动力特性的计算.通过对三种有限元建模方式的计算结果的比较,说明三主梁模型应用于开口截面双索面斜拉桥是适用的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈艾荣		249	4454	35.0	52.0
2	周志勇		58	503	13.0	21.0
3	胡晓伦		18	278	11.0	16.0
4	杨素哲		3	72	2.0	3.0