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摘要:
作者以满足燃料电池系统的研究和控制要求为目标,以实现快速控制原型(RCP)能力为核心设计了ECU,大大缩短了后期相关控制的开发周期.对所设计的ECU配合实际燃料电池系统进行了初步的实验,并取得了良好的效果.
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文献信息
篇名 用于燃料电池系统控制的快速控制原型ECU的研发
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 电子控制单元 快速控制原型 燃料电池
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 7-10,39
页数 5页 分类号 U4
字数 3629字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2005.01.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李建秋 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 84 1051 19.0 27.0
2 欧阳明高 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 209 3449 29.0 47.0
3 刘原 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 3 11 1.0 3.0
4 田硕 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 5 60 4.0 5.0
5 夏文川 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 3 27 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
电子控制单元
快速控制原型
燃料电池
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
论文1v1指导