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摘要:
针对道路安全审计中如何量化评价线形的设计质量这一重大技术问题,在分析国内外相关研究及实际调查研究的基础上,构造了高速公路线形设计质量量化评价模型,找出了模型量化评价值与亿车公里事故率之间的内在联系,充分验证了评价模型的适应性和有效性,最后给出了高速公路线形设计质量评价标准.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高速公路线形设计的质量量化评价模型
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 高速公路 线形设计质量 评价模型 车速与交通事故率
年,卷(期) 2005,(11) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 1469-1473
页数 5页 分类号 U419
字数 4102字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-374X.2005.11.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 方守恩 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 132 1820 23.0 36.0
2 吴德华 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 6 135 6.0 6.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
线形设计质量
评价模型
车速与交通事故率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
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15
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