煤油气动阀式脉冲爆震发动机爆震波压力特性试验

• 作者: 张义宁 张靖周 李建中 王家骅 范育新
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 脉冲爆震发动机 煤油 气动阀 燃烧 爆震波 压力
• 年，卷（期）: 2005,（5）
• 所属期刊栏目: 发动机及其部件
• 页码范围: 443-447
• 页数: 5页
• 分类号: V235.22
• 字数: 1543字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4055.2005.05.015

摘要

为研究煤油(C12H24)气动阀式脉冲爆震发动机的爆震波压力特性,通过进气加温和燃油加温,实现了以液态煤油为燃料,以空气为氧化剂,在内径0.1 m,长2 m的爆震管中产生了连续稳定的爆震波.分析了不同进气温度和不同燃油温度对气动阀出口流场和油雾场的影响,进而研究了不同进气温度和不同燃油温度对爆震波压力特性影响.结果表明,试验选定的双旋流加直流气动阀,当进气温度为373 K和燃油温度为363 K时,能够形成比较均匀的可爆混气,在爆震管内成功地产生了连续稳定的爆震波,爆震波压力峰值最大.获得进气温度和燃油温度对气动阀式PDE爆震波特性影响,为深入研究以液态煤油为燃料,空气为氧化剂的气动阀式脉冲爆震发动机工作性能提供了依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张靖周	南京航空航天大学能源与动力学院	282	2506	24.0	31.0
2	王家骅	南京航空航天大学能源与动力学院	90	965	18.0	23.0
3	李建中	南京航空航天大学能源与动力学院	51	396	12.0	16.0
4	范育新	南京航空航天大学能源与动力学院	38	309	12.0	15.0
5	张义宁	南京航空航天大学能源与动力学院	25	294	11.0	16.0