基于电惯量的汽车惯性式制动试验系统的设计

• 作者: 盛朝强 谢昭莉
• 来源期刊: 重庆大学学报(自然科学版)
• 学科: 工学
• 关键词: 惯性式制动试验系统 机械惯量 电惯量
• 年，卷（期）: 2005,（1）
• 所属期刊栏目: 计算机、通信、自动化
• 页码范围: 90-92,101
• 页数: 4页
• 分类号: TP276
• 字数: 2728字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-582X.2005.01.022

摘要

传统的汽车惯性式制动试验系统采用机械惯量盘模拟汽车运动惯量,这种系统体积大、惯量调整困难、自动化程度不高,针对这些问题,提出了基于电惯量的汽车惯性式制动试验系统的设计思想.该设计通过对机械惯量数学模型的分析,提出了用控制算法控制电动机,使它的输出惯量能模拟机械式惯量盘的惯量,即用"电惯量"代替"机械惯量".文中用MATLAB软件对系统性能进行了仿真研究并作了可行性的分析,研究结果表明设计是可行的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢昭莉	重庆大学自动化学院	33	265	8.0	15.0
2	盛朝强	重庆大学自动化学院	14	178	7.0	13.0