基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
发展了一种预测发动机部件特性的自适应模型方法,该方法以通用特性为基础,运用单纯型优化方法,以发动机主要性能参数和过程参数偏差函数最小为优化目标,以部件特性耦合因子为被优参数,预测出不同飞行条件下的涡扇发动机的风扇、压气机、燃烧室、高、低压涡轮等部件特性.运用该模型对某涡扇发动机性能的计算结果表明,发动机主要性能参数和过程参数的计算偏差均在0.5%之内,对发动机各截面总温、总压计算偏差均在1%之内.预测出的部件特性已成功用于发动机故障诊断方程的建立.
推荐文章
航空发动机部件特性自适应计算方法
航空发动机
部件特性
参数
优化
涡扇发动机带动力数值模拟
涡扇发动机计算模型
边界条件
涡轮动力模拟器
N-S方程
民用涡扇发动机结构与建模分析研究
大涵道比涡扇发动机
结构特点与数学模型
导叶与稳定性
空气系统
涡轮叶尖间隙
反推力装置
环境湿度对民用涡扇发动机性能影响研究
涡扇发动机
环境湿度
发动机性能
特性修正
数值仿真
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 涡扇发动机部件特性自适应模拟
来源期刊 推进技术 学科 航空航天
关键词 涡扇发动机 部件 参数 优化
年,卷(期) 2005,(5) 所属期刊栏目 发动机及其部件
研究方向 页码范围 430-433
页数 4页 分类号 V235.211
字数 2390字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4055.2005.05.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 肖洪 西北工业大学动力能源学院 21 174 9.0 12.0
2 吴虎 西北工业大学动力能源学院 100 627 12.0 17.0
3 蒋建军 西北工业大学动力能源学院 33 224 9.0 13.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (32)
同被引文献  (35)
二级引证文献  (82)
1990(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1997(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2005(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2006(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2007(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2008(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2009(4)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(2)
2010(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2011(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
2012(10)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(6)
2013(15)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(11)
2014(10)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(8)
2015(9)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(5)
2016(12)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(9)
2017(12)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(10)
2018(11)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(10)
2019(18)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(15)
2020(4)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(4)
研究主题发展历程
节点文献
涡扇发动机
部件
参数
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
推进技术
月刊
1001-4055
11-1813/V
大16开
北京7208信箱26分箱
1980
chi
出版文献量(篇)
4844
总下载数(次)
13
总被引数(次)
34194
论文1v1指导